建造宝钢，是新我国建立至1978年12月间，出资最多、难度最大的工程建造项目，终究能够顺畅建成投产，离不开党中心与上海市委的一系列调查研究。

  上海是我国重要钢材出产基地之一，钢产值占其时全国总产值的五分之一，但上海生铁产值却仅有100万吨。1977年，当得知国家冶金工业部有从日本引入钢铁设备、建造钢铁基地的音讯后，上海市委以为这是可贵机会，积极争取将项目放在上海。

  建造这个钢铁工业基地，最少要花300亿元。我国当年财政收入才800亿元。为稳重起见，中心决议全国范围内挑选，条件是模仿日本新日铁，建在滨海，吃进口矿。

  调查组造访连云港、天津、镇海、大连等10多个城市，这一些当地显着问题是工业根底和归纳才能单薄，难以支撑巨大的现代化钢铁基地。上海的缺点有两个：一是长江口水深不行，进口矿要建港转驳；二是地基松软，需打桩加固，其结果是本钱加大。但上海是我国最大的工业城市，工业根底和归纳才能足以支撑现代化钢铁基地。兜了一圈，又回到上海。

  专家开端提出建在金山卫，当地航道水深，滩涂搁置，能够少征农田。但通过深化调查研究后，专家否定这个方案。原因是金山卫接近杭州湾，处亚热带季风登陆的风口，海面风急浪高，海潮、流速大起大落，矿石船停靠时不易停靠码头，并且远离上海钢厂，铁水运送难以解决。

  所以，专家把目光投向了长江口。在长江口，还有东、西两个方案：西方案是石洞口以西的盛桥、罗泾一带；东方案在石洞口以东，离县城较近，且规划区中心有一个滑翔校园可直接作为施工基地。

  日本专家组和上海市领导、、彭冲、林乎加、陈锦华比及现场踏勘。最终选定东方案。陈锦华说，上海南有金山（上海石油化工总厂），北有宝山（宝山钢铁厂），遥遥相对，为国家积累金银财宝。就这样，宝钢以宝山而得名。

  1978年3月，国家计委、国家建委、国家经委、冶金部、上海市正式向中心呈报《关于上海新建钢铁厂的厂址挑选、建造规划和有关问题的请示报告》。两天后，中心及相关副总理同意报告书。

  1978年12月，我国技能进出口总公司和日本新日铁公司在上海锦江饭馆签定《关于订货上海宝山钢铁总厂成套设备的总协议书》

  1978年5月，上海市“革委会”、冶金部联合向国家计委报送《上海宝山钢铁总厂方案任务书》，1978年8月，国务院正式批复《上海宝山钢铁总厂方案任务书》。12月，我国技能进出口总公司和日本新日铁公司《关于认购上海宝山钢铁总厂成套设备的总协议书》及高炉、焦炉、转炉三个成套设备的合同，在锦江小礼堂举办签字仪式。

  1979年头宝钢建造刚起步时，就遇到咱们国家的国民经济调整期。国内出资最大、引入技能装备最多、首要依靠进口矿石的宝钢工程，成为争议最大项目。因为国家建造资金紧张，宝钢与外商签定的购买设备合同难以完成，建造一度停了下来。

  就在宝钢终究要不要下马的关键时刻，受党中心国务院的托付，4月底开端，陈云对宝钢建造进行约一个半月的专项调查研究。5月底至6上旬，他赴上海调查调研，听取各方定见，了解其时工程开展。

  陈云以为，宝钢上马是匆促了，考虑有不充分的当地，重复比较不行，作业有短缺之处。但宝钢出产的钢材，质量、标准、种类，国家都是十分需求的，因而这个钢厂十分重要。

  陈云还以为，中华人民共和国现已签字，关系到国格。关于宝钢的工期问题。陈云主张宝钢一、二期工程，间隔能否摆开一些。关于宝钢的配套问题、设备制作问题，陈云指出，宝钢建造有个大配套的问题。宝钢这一套设备仍是安身国外，全套技能资料必定要买下来，将来自己搞。他还指出，安身国内的方向是对的。对国内机械工业的才能仍是有决计的，只需决计搞、专注搞、仔细搞，是能够搞好的。宝钢工程决不能“下马”。

  陈云回京后，三次举办国务院财经委员会会议，专题评论宝钢工程问题。在6月16日会上，陈云和别离作了说话。陈云着重，对这个工程要“干究竟”“店肆开门，不怕生意大”“对宝钢要有严厉的要求，乃至要有点苛求。只能搞好，不能搞坏。这是为了获得经历。宝钢是完成四个现代化中的第一个大项目，应该要做出典范来。”

  指出：“想把国家搞得好一些，搞点实力起来，你弱了，人家不睬你那一套！”他要求全国“各条战线月，到上海观察，在接见上海市委常委时表明：“宝钢国内外谈论多。咱们不懊悔，问题是要干好。第一要干，第二要确保干好。”同年9月，在中心举办的一次会议上，作出了“前史将证明，建造宝钢是正确的”预言。

  9月，中心同意国务院财经委和冶金部等单位关于宝钢建造的肯定性定见。宝钢在一片“调整”声中得以持续建造。

  1980年国民经济的三年调整进入第二年，为了加大调整力度，中心决议建立中心财经领导小组，替代原先的国务院财经委员会。宝钢建造问题，又一次成为焦点。原因是，宝钢在建造过程中，产生根底桩位位移的问题。

  1980年夏日，正在打桩的宝钢初轧工地产生桩基位移。社会上谈论复兴：“宝钢地基松软，往后或许滑进长江。”虽然专家通过现场踏勘，以为“土建位移归于一般的状况”，“位移量并未超越上限”。但桩基位移以及其他建造中的若干问题又引发重视。

  1980年9月，五届全国人大第三次会议上，“查看了因1977年特别是1978年经济建造上的高目标、新冒进所形成的一百几十亿元的财政赤字”。11月，在国务院举办的在全国省（市）长、自治区主席会议上，提出宝钢工程是否停、缓建和下马的问题。不久，国务院正式告诉上海：宝钢工程“一期停缓，二期不谈，两板（指热轧钢板和冷轧钢板）退货”。11月4日至5日，中心财经领导小组全员会议决议：宝钢工程一号高炉体系（一期工程建造）推迟到1984年建成，二期工程悉数停、缓建。而在其时，国外供给的设备和原材料正连绵不断运来，6万多施工部队正在工地奋战。

  12月23日，中心财经领导小组会议再次评论宝钢工程调整问题，决议：宝钢二期工程停建。关于一期工程是否持续建造，采用上海市委陈国栋的主张，组织专家证明；一起，要求宝钢工程现场保持安稳，做好停、缓建作业。会议提出，宝钢工程建造要“调整、退够、下好。”

  “下马，丢失太大了！”时任上海市委副书记的陈锦华却并没有因而抛弃宝钢。12月30日，兼任宝钢工程指挥部党委书记的陈锦华向国务院领导写信，陈说对宝钢工程调整问题的定见。为了“把丢失减到最小程度”，陈锦华主张“不作下马处理，而叫缓建，即在国家给宝钢组织下马必不可少的开支金额内添加几千万元，让工程缓中求活。这关于安稳部队心情，关于往后的建造，以致对国内外的影响都是有利的。”

  宝钢一期工程建造证明会于1981年1月7日至11日在北京、12日至31日移至宝钢现场举办。中心17个部委，上海有关委局，以及宝钢工程指挥部、宝钢参谋委员会的领导、专家和教授200多人参与证明。同年2月，国务院举办宝钢问题会议，听取宝钢证明会的状况报告，决议宝钢自备电厂持续建造。8月，依据国务院的指示，国家计委、建委联合发出告诉：宝钢一期改列为续建项目。宝钢一期建造得以从头上马。尔后，宝钢一期工程开展顺畅。

  1984年2月，观察宝钢，听取宝钢负责人关于一期工程开展、二期工程想象的报告。听完报告后，他为宝钢员工题词：“把握新技能，要长于学习，更要长于立异。”

  观察宝钢后，对宝钢二期工程逐年需用的出资心中有了底，针对宝钢二期要不要上、何时上的问题，他指出：“宁肯借点债，付点利息，也要争取时刻。”“这事要确认下来，本年就干，争取时刻。”的决议计划，把宝钢二期工程建造的时刻提早了两年。

  弹指一挥间，通过40多年的开展，宝钢获得引人注目成果。2016年12月，宝钢与武汉钢铁公司合并为我国宝武钢铁集团有限公司。现在，我国宝武渐渐的变成了全球抢先的现代化钢铁联合企业。