冷挤压后金属的冷加工硬化，以及在零件内部构成合理的纤维流线散布，使零件的强度远原材料的强度。此外，合理的冷挤压工艺可使零件标明发生压应力而进步疲劳强度。因而，某些原需热处理强化的零件用冷挤压工艺后可省去热处理工艺，有些零件原需求用强度高的钢材制作，用冷挤压工艺后就可用强度较低的钢材替用。

  7Cr7Mo2V2Si钢代号LD，LD1，国内研发的新式高强韧特种耐磨冷冲模具钢，按其用处而取“冷镦”（Leng Dun）两个汉语拼音字头为其代号，LD模具钢原为系列钢号，分LD1，LD2等，但在实践运用中以LD1为佳，其他较少推广运用，故仍用LD代号表明。该钢在坚持比较高耐性的情况下，其抗压强度、抗弯强度、耐磨性等较65Nb优秀，并在JB/T 6058文件中引荐了该钢号。

  LD模具钢*初是针对冷镦模具而研发的。其碳含量低于G.Steven引荐的“平衡碳”规则，使钢在具有高硬度的一起，又具有比较好的耐性；参加Cr、Mo、V元素，有利于二次硬化，钢具有较高的硬度、强度和杰出的耐磨性；参加一定量的Si，以强化基体，进步回火稳定性。LD钢在1100℃淬火后的安排为细针马氏体+残留奥氏体+剩下碳化物，晶粒度10.5级。经1100℃淬火、570℃回火后的安排为回火马氏体+剩余碳化物。该钢退火软化性很好。

  （6）淬火、回火标准 预热温度850℃，淬火温度1100～1150℃，油冷却，回火温度530～570℃。回火2～3次，每次1～2h，硬度57～63HRC。

  ①螺栓冷镦光冲模比Cr12MoV钢进步寿数4倍以上，螺栓冷镦切边模比Cr12MoV钢进步寿数5.4倍，螺母冷镦压球模比Cr12MoV钢进步寿数16倍，螺母冷镦六角冲头比60Si2Mn钢进步寿数14倍。

  ②自行车中轴婉冷挤压模比W18Cr4V钢进步寿数8～10倍，套筒扳手冷挤压冲头比W6Mo5Cr4V2钢进步寿数4～5倍，内六角螺栓三序冲头比W18Cr4V钢进步寿数4倍，轴承圈打字冲模比GCr15钢进步寿数8～9倍，轿车板绷簧冲孔冲模比Cr12MoV钢进步寿数6.4倍。

  ④绷簧钢挡圈冷冲模比Cr12钢进步寿数9倍，不锈钢挡圈冷冲模比Cr12钢进步寿数10倍以上。

  ⑧高耐性、高耐磨性冷作模具钢，强韧耐磨钢，惯例运用的寿数一般比Cr12MoV进步4～5倍。

  ⑨在飞机、轿车、轴承、标准件、电机、电器、无线电、自行车、缝纫机、洗衣机、电视机、手表、电表、水表、链条、五金工具和日用五金等职业的冷锻、冷挤、冷冲、冷压和冷弯等各类冷作模具运用，寿数比W18Cr4V、Cr12、W6Mo5Cr4V2、Cr12MoV、CrWMn、GCr15、60Si2Mn和T10A等钢别离进步数倍至数十倍。

  ⑩适用于要求强耐性及高冲击载荷下作业的冷镦、冷冲模具等，十分适合于标准件和钢球的冷镦模具及轿车绷簧钢板的冲孔、冲头。

  LD模具钢冷挤压凸模的低温淬火：按惯例工艺1100～1150℃加热淬火处理后，惯例运用的寿数仅0.3万～0.4万次。改用1050℃×25min盐浴加热，油冷却，并经200℃×2.5h回火后，取得板条马氏体+弥散碳化物安排，硬度为60～61HRC，惯例运用的寿数进步到2万次。

  LD模具钢已被大范围的运用于制作冷锻、冷冲、冷压、冷弯等接受冲击、弯曲应力较大，又要求耐磨损的各类冷作模具。

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